Lỗi trễ cặp nhiệt điện đề cập đến giá trị nhiệt độ đo không nhất quán trong điều kiện nhiệt độ vật lý thực tế giống hệt nhau trong quá trình tăng nhiệt độ và làm mát, một sai lệch vật lý phổ biến tồn tại trong cặp nhiệt điện cách nhiệt-bằng khoáng chất được trang bị cho tất cả các thương hiệu đường chạy nóng trong nước và nhập khẩu chính thống, dễ bị nhân viên bảo trì thiếu kinh nghiệm nhầm lẫn với lỗi thiết bị ngẫu nhiên. Độ trễ chủ yếu bắt nguồn từ hệ số giãn nở nhiệt không nhất quán giữa vỏ bọc bên ngoài, bột cách điện magie và dây hợp kim lõi bên trong; sau khi giãn nở-ở nhiệt độ cao, chất độn bên trong tạo ra biến dạng vi mô nhỏ không thể đảo ngược, dẫn đến chênh lệch hiệu suất dẫn nhiệt giữa giai đoạn làm nóng-tăng và làm mát-và tạo ra chênh lệch số cố định khi đọc bộ điều khiển ở cùng nhiệt độ thực. Cặp nhiệt điện kém hơn với vật liệu thô lỏng và không tinh khiết có sai số trễ lớn hơn nhiều vượt quá ±1,5 độ, trong khi các sản phẩm cao cấp chứa đầy nhỏ gọn tiêu chuẩn cao-kiểm soát độ trễ trong phạm vi ±0,5 độ để đáp ứng yêu cầu đúc chính xác.
Phương pháp hiệu chỉnh-thực tế tại chỗ được hoàn thành thông qua hiệu chuẩn theo chu kỳ-khối đa{2}}điểm khô: làm nóng và làm nguội liên tục cặp nhiệt điện đã thử nghiệm trong ba chu kỳ đầy đủ, ghi lại dữ liệu độ lệch tăng/làm mát tương ứng tại mỗi điểm nhiệt độ cố định và nhập tham số bù trung bình vào kênh bộ điều khiển tương ứng để bù độ lệch đo do độ trễ cục bộ gây ra. Không thể loại bỏ hoàn toàn hiện tượng trễ thông qua cài đặt tham số, do đó, các sản phẩm có độ trễ nội tại quá mức vượt quá dung sai cho phép cần phải thay thế trực tiếp thay vì tinh chỉnh-tham số lặp đi lặp lại.
Trong quá trình kiểm tra chất lượng đầu vào, hãy thêm mục kiểm tra độ trễ tại chỗ cho đơn đặt hàng cặp nhiệt điện số lượng lớn của xe chạy nóng y tế và ô tô chính xác để loại bỏ-hàng hóa kém chất lượng có độ trễ cao trước khi nhập kho, giảm độ trễ về cơ bản-gây ra sự cố đo lường trong sản xuất chính thức.
